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劳斯莱斯谈到了 Spectre 电动轿跑车的测试。为该模型开发的测试程序已成为历史上最广泛和最复杂的。它的长度为250万公里。

除了通常对发电厂和其他节点进行评估外，罗尔斯·罗伊斯工程师还为 Spectre 进行了一些具体测试，例如模拟机主在预期的直升机旁边打电话或检查驾驶质量在某些位置。

劳斯莱斯宣布 Spectre 电动轿跑车测试计划结束。测试在北极圈内进行，温度为负 40 摄氏度。汽车在沙漠中感受着令人筋疲力尽的酷热，驶过风景如画的山口和世界上最大的首都的街道。Spectre 原型总共行驶了 250 万公里，相当于运行了 400 多年。

该计划的其中一个阶段是所谓的生活方式分析。这是模拟汽车使用场景的一系列具体测试。例如，驾驶质量在超高净值人士居住的地方进行了测试：中国海南岛的度假城市三亚、迪拜、加利福尼亚州的纳帕谷和伦敦。但是，当然，问题不仅限于动态测试 - 为电动汽车发明了几种静态测试。

在等候的直升机旁边打电话，或者当您的车停在两座摩天大楼之间时检查互联网连接的稳定性怎么样?但是，他们不仅开发了这种奇特的选择，而且还开发了完全实用的选择。例如，在 Spectre 中为晚礼服或连衣裙套上长套是否方便。它甚至发生在电动门驱动器上。在丘陵地区进行测试后，它们配备了陀螺仪和加速度传感器，无论机器的倾斜角度如何，都能确保恒定的打开和关闭速度。

根据劳斯莱斯的说法，Spectre 的排队时间已经延长到 2025 年。作为 Phantom Coupe 的精神继承者和Wraith fastback 的替代品，它采用“分散式智能”电子架构和容量为 430 千瓦(585 马力)和 900 Nm 扭矩的双电机动力装置。电动超级轿跑车在 4.5 秒内从 0 加速到 100(Ghost - 4.8 c，Phantom - 5.3 c)，根据 WLTP 循环，续航里程为 520 公里。